Tuż przed rozpoczęciem przebudowy ul. Franciszkańskiej Zarząd Dróg i Transportu zmienia organizację komunikacji. W czasie objazdów ostatecznie nie będzie wykorzystywana kompleksowo wyremontowana krańcówka w Parku Staromiejskim.
Przebudowa infrastruktury torowo-sieciowej na krańcówce Północna w Parku Staromiejskim rozpoczęła się w marcu 2025 roku, a zakończyła się w marcu bieżącego roku. Po raz pierwszy
tramwaje liniowe wjechały tam 12 kwietnia, kiedy za sprawą odbywającego się w Łodzi DOZ Maratonu, Zarząd Dróg i Transportu skierował tutaj awaryjnie cztery linie tramwajowe.
Tramwaje na objeździe nie wjadą na krańcówkę Północną
Fot. Daniel Siwak | Od maja krańcówka w Parku Staromiejskim będzie służyć liniom 0 i 19
28 kwietnia Urząd Miasta Łodzi rozesłał komunikat prasowy, w którym kraniec dla linii 1 i 6 został opisano jako „Ogrodowa Nowomiejska”. Oznaczać to będzie, że wspomniane linie będą miały krańcówkę w formie pętli ulicznej, gdzie na przystankach przy ul. Nowomiejskiej „jedynka” zmieni się w „szóstkę” i na odwrót.
– Linie 1 z nią 6 będą jeździć na wspólnym obiegu. To łatwiejsze w organizacji, gdy potrzebujemy użyć tramwajów dwukierunkowych. Z kolei na Doły pojedzie tramwajowa linia Z1 i autobusowa linia Z6 – przekazał Tomasz Andrzejewski ze spółki Łódzkie Inwestycje, który częściowo odpowiada także za komunikację ZDiT w zakresie inwestycji dla komunikacji miejskiej.
Wyremontowana infrastruktura dla MPK będzie bezużyteczna? Co w takim razie z krańcówką Północna po remoncie? 25 i 26 kwietnia oraz 1, 2 i 3 maja a potem w okresie od 30 maja do 30 sierpnia będzie tam kończyć trasę linia 0, kursująca w ramach tegorocznego sezonu Łódzkich Linii Turystycznych.
Od 3 maja ZDiT skieruje tam też z Helenówka skróconą linię 19, która aktualnie kursuje na południe Łodzi. – Linia 19 dublowałaby się
z liniami 5 i 6. Natomiast musimy zapewnić dodatkowe kursy z Helenówka, dlatego mamy taki układ trasy – tłumaczy przedstawiciel ŁI.
Nieoficjalnie „Rynek Infrastruktury” ustalił, że skrócenie „dziewiętnastki” miało związek m.in. z planowanymi pracami torowymi na skrzyżowaniu Kościuszki – Struga – w ciągu trasy ŁTR. Chodziło, żeby magistralna trasa nie zatkała się od nadmiaru wagonów w miejscu odcinka jednotorowego. Jednak prace, z którymi
Zakład Torów i Sieci MPK Łódź miał ruszyć także 4 maja, zostały wstrzymane i na razie nie ma nowego terminu ich rozpoczęcia.
Fot. Daniel Siwak | W przyszłości mają tutaj kończyć trasę linie: 43 - z Konstantynowa i 45 - ze ZgierzaW Parku Staromiejskim w przyszłości tramwaje podmiejskie Przypomnijmy: krańcówka w Parku Staromiejskim ma obsługiwać linie podmiejskie. Przede wszystkim chodzi tutaj o
linię 43 do Konstantynowa Łódzkiego. Jednak to nastąpi nie wcześniej niż pod koniec 2028 roku, kiedy zakończyłaby się przebudowie ul. Legionów (odcinek Żeligowskiego – Włókniarzy). Docelowo, chociaż jeszcze bez określenia terminu, swoją trasę miałyby kończyć tutaj także linie 45 i 46 ze Zgierza.
Zapisz
się do newslettera:
